危化品走漏事端原因
可燃气体走漏
由于可燃气体外泄简单与空气构成爆炸性混合气体,因而可燃性气体走漏简单形成爆炸事端。
可燃性气体走漏有一下几种情况:
1)设备的动态密封处走漏;
2)设备管道腐蚀走漏;
3)水封因断水,未加水跑气走漏;
4)设备管道阀门缺点或开裂形成走漏。
体系负压,空气与可燃性气体混合
由于体系负压形成可燃性气体混合主要有以下几个原因:
1)体系泊车,泊车后随温度下降形成负压,由敞口吸入空气:
2)体系停水,停水后水封水因走漏失掉效果而导致空气吸入;
3)操作失误,报警连锁设备不全或失灵,形成气体抽送不平衡而至负压,由敞口或走漏处吸入空气;
4)气体进口管线被杂物,结晶水或水阻塞,形成抽负,由敞口或走漏处吸入空气;
5)用空气做试压、试漏,体系可燃物为铲除干净,未加盲板,形成可燃气体与空气的混合;
这类事端大部分发生在气体运送或许与气体紧缩相关的岗位,当触及加压操作时风险更大。由于在爆炸性混合气体中,一方面氧含量在添加,另一方面在加压后爆炸极限范围扩展,更简单发生事端
从总本钱的视点看,不应单看运送费用的削减与否。从必定含义上说,选用总本钱操控比部分物流功用的本钱控 制更为适宜。总本钱的体系操控是决议物流现代化胜败的决议性要素,物流本钱操控应以下降物流总本钱为方针。
全面操控和要点操控相结合
物流体系是一个多环节、多领 域、多功用的*开放体系。这一特色从根本上要求我们进行本钱操控时,有必要遵从全面操控的准则。首要,不管产品设计、工艺预备、收购供应,还是出产制 造、产品销售,抑或售后效劳各项作业都会直接或间接地引起物流本钱的升降改变。为此,要求对整个出产运营活动施行全进程的操控。